Récemment, les prix des aliments et de l'énergie ont continué de monter en flèche en raison de l'inflation, et les salaires n'ont pas suivi.Cela a conduit à des vagues de protestations et de grèves de conducteurs de ports, de compagnies aériennes, de chemins de fer et de camions routiers dans le monde entier.Les troubles politiques dans divers pays ont aggravé les chaînes d'approvisionnement.
D'un côté se trouvent le quai de la cour complète, et de l'autre côté se trouvent les travailleurs du quai, des chemins de fer et des transports qui protestent contre les grèves pour les salaires.Sous le double coup, le calendrier d'expédition et le délai de livraison peuvent être encore retardés.
1.Les agents de tout le Bangladesh se mettent en grève
À partir du 28 juin, les agents de dédouanement et de fret (C&F) de tout le Bangladesh se mettront en grève pendant 48 heures pour répondre à leurs demandes, y compris des modifications des règles d'octroi de licences-2020.
Les agents ont également entamé une grève similaire d'une journée le 7 juin, interrompant les activités de dédouanement et d'expédition dans tous les ports maritimes, terrestres et fluviaux du pays avec les mêmes exigences, tandis que le 13 juin, ils ont déposé un dossier auprès de la Commission nationale des impôts. .Une lettre demandant de modifier certaines parties de la licence et d'autres règles.
2.Grève portuaire allemande
Des milliers de travailleurs de plusieurs ports maritimes allemands se sont mis en grève, augmentant la congestion portuaire.Le syndicat allemand des travailleurs des ports maritimes, qui représente quelque 12 000 travailleurs des ports maritimes d'Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven et Hambourg, a déclaré que 4 000 travailleurs avaient participé à la manifestation à Hambourg.Les opérations dans tous les ports sont suspendues.

Maersk a également déclaré dans l'avis qu'il affecterait directement ses opérations dans les ports de Bremerhaven, Hambourg et Wilhelmshaven.
La dernière annonce de situation des ports dans les principales régions nordiques publiée par Maersk a déclaré que les ports de Bremerhaven, Rotterdam, Hambourg et Anvers sont confrontés à une congestion continue et ont même atteint des niveaux critiques.En raison de la congestion, les voyages de la 30e et de la 31e semaine de la route Asie-Europe AE55 seront ajustés.
3Grèves aériennes
Une vague de grèves dans les compagnies aériennes en Europe exacerbe la crise des transports en Europe.
Selon des informations, certains membres d'équipage de la compagnie aérienne irlandaise à bas prix Ryanair en Belgique, en Espagne et au Portugal ont entamé une grève de trois jours en raison d'un conflit salarial, suivis par des employés en France et en Italie.
Et British EasyJet devra également faire face à une vague de grèves.À l'heure actuelle, les aéroports d'Amsterdam, de Londres, de Francfort et de Paris sont dans le chaos et de nombreux vols ont été contraints d'annuler.En plus des grèves, de graves pénuries de personnel causent également des maux de tête aux compagnies aériennes.
Londres Gatwick et Amsterdam Schiphol ont annoncé des plafonds sur le nombre de vols.Avec des augmentations de salaires et des avantages complètement incapables de suivre l'inflation, les grèves deviendront la norme pour l'industrie aéronautique européenne pendant un certain temps encore.
4. Les grèves ont un impact négatif sur la production mondiale et les chaînes d'approvisionnement
Dans les années 1970, les grèves, l'inflation et les pénuries d'énergie ont plongé l'économie mondiale dans la crise.
Aujourd'hui, le monde est confronté aux mêmes problèmes : une inflation élevée, un approvisionnement énergétique insuffisant, la possibilité d'une récession économique, la baisse du niveau de vie des gens et l'écart grandissant entre les riches et les pauvres.
Récemment, le Fonds monétaire international (FMI) a révélé dans son dernier rapport sur les Perspectives de l'économie mondiale les dommages causés par les perturbations à long terme de la chaîne d'approvisionnement de l'économie mondiale.Les problèmes d'expédition ont réduit la croissance économique mondiale de 0,5 % à 1 % et l'inflation sous-jacente a augmenté.environ 1 %.
La raison en est que les perturbations commerciales causées par des problèmes de chaîne d'approvisionnement peuvent entraîner une hausse des prix pour une variété de produits, y compris les biens de consommation, alimentant l'inflation et ayant un effet d'entraînement sur la baisse des salaires et la contraction de la demande.